Dziś opony przeznaczone do rowerów elektrycznych stanowią silną, odrębną gałąź rozwoju ogumienia rowerowego. Jak dobrać właściwą oponę do swojego e-bike’a? Jakich producentów szukać, a jakich unikać? Co decyduje o tym, że dany rodzaj opony jest idealny pod jazdę ze wspomaganiem elektrycznym? Na te i inne pytania odpowiemy w poniższym tekście. Zapraszamy do naszego przewodnika – opony do rowerów elektrycznych nie będą już mieć dla Was tajemnic.
Spis treści
Dlaczego wybór odpowiednich opon w e-bike’u jest ważny?
Rower elektryczny w swoich założeniach niewiele różni się od normalnego – trzeba pedałować, by jechać. To proste. Ponieważ jednak jednoślad ma wspomaganie elektryczne, jego obecność wpływa na wagę i zachowanie takiego roweru. Dlatego też właściwe ogumienie jest tak istotne. Większa masa i osiągane prędkości to jedno, a drugie – utrzymujemy je przez dłuższy czas. Stąd przez dłuższy czas narażamy koła na nacisk i działanie sił będących konsekwencją wspomagania. My męczymy się mniej, ale opony w rowerze elektrycznym znoszą więcej. Mniejsze opory to większy zasięg – stąd tak istotne są dobre opony dedykowane rowerom elektrycznym.
Druga strona medalu jest taka, że zwykła opona nie radzi sobie definitywnie gorzej, a my z punktu widzenia komfortu nie odczujemy różnic. W pewnym sensie to producenci wymusili na nas stosowanie ogumienia „E-bike ready”, niejako wyprzedzając nasze oczekiwania. Chcieli mieć ogumienie, które będzie bardziej wytrzymałe, a w rezultacie stało się ono wyspecjalizowane i stanowiące odmienną gałąź rozwoju. Wszystko z korzyścią dla naszej wygody – odpowiednia opona w rowerze elektrycznym może być prawdziwym gamechangerem. Przede wszystkim, nawet jeśli nam różnice wydają się kosmetyczne, pozwala w pełni wykorzystać potencjał naszego jednośladu. A więc także i nasz.
Rodzaje opon do rowerów elektrycznych – jakie są różnice?
Niezależnie od odczuwalnych różnic, technologicznie opony E-25 to inny rodzaj ogumienia. Różnice widać w kilku podstawowych aspektach:
- twardość mieszanki; stosuje się mieszankę gumy, która jest twardsza, mocniejsza i bardziej wytrzymała; dzięki odporności na ścieranie i mniejszej elastyczności generowany opór jest mniejszy i zapewniający lepszą efektywność;
- wzmocnienia; opony do rowerów elektrycznych są grubsze i solidniejsze niż analogiczne modele do klasyków; bardzo często stosuje się w nich także dodatkowe wkładki antyprzebiciowe – idealny przykład to seria SmartGuard w oponach Schwalbe;
- szerokość; obecność wspomagania sprawia, że przyczepność staje się bardziej istotna; stosuje się opony nieco szersze niż w normalnych rowerach, tak dla zapewnienia lepszej przyczepności jak i odporności z racji zwiększonej masy;
Oczywiście wszystko zależy też od rodzaju jazdy, jaki uprawiamy. Oponę Schwalbe Marathon założymy do trekka, inne ogumienie zastosujemy do roweru górskiego elektrycznego, a jeszcze inne w szybszych rowerach elektrycznych.
Wielkość opon w rowerze elektrycznym a komfort jazdy – jak dobrać właściwy rozmiar?
Co jest oczywiste i związane z popularnością rowerów elektrycznych – uniwersalne opony nie istnieją. W wypadku e-bike’ów temat jest zdeterminowany przez ich rosnącą wszechstronność i wszędobylskość. E-bike stał się uniwersalnym środkiem transportu w mieście, ale wszedł też w zaawansowane MTB, dając ogrom możliwości zwariowanym pomysłom. Kwestią czasu jest jego większa popularność na szosie. Słowem – wszędzie go coraz więcej. Co za tym idzie, opony muszą nadążać za popularnością rowerów elektrycznych.
Kryterium technicznym, które powinniśmy brać pod uwagę, jest tu szerokość opony. Ma ona wpływ na przyczepność, zachowanie roweru w trudniejszym terenie. Także w mieście. Szeroka opona to większy komfort jazdy i amortyzacja nierówności oraz właściwe utrzymywanie dynamiki przy większej masie roweru. Odpowiedni bieżnik lepiej reaguje na podłoże. Z drugiej strony nadmierna szerokość to większe opory toczenia, a więc mniejszy zasięg. Wymagana jest tu odpowiednia elastyczność i dobre dopasowanie opony do własnych potrzeb. Wybieramy przede wszystkim opony pasujące do rozmiaru koła, a potem kierujemy się indywidualnymi potrzebami.
Zobacz również: 15 pomysłów na prezent dla e-rowerzysty
Twardość i bieżnik – jak te cechy wpływają na prowadzenie roweru elektrycznego?
Kolejne cechy, na które powinniśmy zwrócić uwagę to głębokość i różnorodność bieżnika oraz twardość. Zależy oczywiście od przeznaczenia roweru elektrycznego. Do eMTB najlepsze będą szerokie opony z agresywnym, bogatym bieżnikiem i stosunkowo miękkie – opony bezdętkowe są tu niemal idealne. Z kolei im więcej twardej powierzchni pod kołami, tym twardsze opony z mniejszym bieżnikiem.
Pod kątem użyteczności i bieżnika warto podzielić sobie opony ze względu na ich wpływ na dalszy komfort jazdy:
- MTB/Fatbike: szerokie i ekstremalnie szerokie opony, często w technologii tubeless ready (także opony bezdętkowe); do agresywnego MTB, z mocno rysowanym i głębokim bieżnikiem;
- Gravel/Trekking: wygodne opony łączące w dobrej proporcji szerokość i wysokość, idealne do rowerów o uniwersalnych cechach;
- Hybryda: opony o gładszym bieżniku na grzbiecie i mocniejszym przy brzegach; idealne do graveli, crossów, rowerów o uniwersalnym charakterze;
- Szosa: opona szosowa jest wąska, możliwie gładka dla uzyskania dużej prędkości;
- Miejskie: szerokie opony o drobnym bieżniku, dające duży komfort kosztem innych osiągów;
W każdym z tych rodzajów opon znajdziemy modele przeznaczone dla rowerów elektrycznych, zarówno w kategorii E-25, jak i opony E-50 przeznaczone do s-pedeleców.
Opony do rowerów elektrycznych na każdą pogodę – wybór zależny od sezonu
Mając na uwadze dość dynamicznie zmieniające się trendy, łatwiej wybrać jedną oponę na cały rok. Zwłaszcza że modele opon przeznaczonych do rowerów elektrycznych starają się być w miarę uniwersalne z jednej strony, a z drugiej – dzięki e-bike’om mamy możliwość jeździć dłużej w całym sezonie. Odkąd mamy wspomaganie, łatwiej jest jeździć również wtedy, gdy klasyczny rower trzymaliśmy jeszcze (lub już) w garażu.
Mając na uwadze znalezienie relatywnie uniwersalnej opony, możemy podać kilka ciekawych przykładów takiego ogumienia dla każdego rodzaju uprawianej pasji. Spójrzcie:
- Schwalbe Marathon Plus Tour 28 Smart Dualguard Reflex; genialna opona o uniwersalnym charakterze, w standardzie E-50; wytrzymuje 121 kg nacisku, 5 bar ciśnienia i ma podwójny DualGuard, czyli wewnętrzną wstawkę antyprzebiciową; świetny bieżnik i na szosę, i na grunt, szuter czy leśne dukty; dodatkowo niedroga ~ komplet to 325 zł;
- Continental Top Contact II Vectran Reflex; genialne opony szosowe do sprawdzania w szybszych rowerach elektrycznych; świetna na gravel i cross, sprawdzi się na szosie; bardzo mocna, z wkładką Vectron, o delikatniejszym, dynamicznym bieżniku, do stosowania cały rok ~ cena 240 zł za sztukę;
- Michelin E-Wild Rear Racing Line Kevlar TS TLR; topowa opona na trudny teren, także ten błotnisty i z luźnym podłożem; wyprodukowana z użyciem kevlaru, przeznaczona do rowerów górskich w rozmiarze 29×2.60″ – cena ~ 345 zł za sztukę;
Wskazówki, jak dbać o opony rowerów elektrycznych – jak przedłużyć ich trwałość?
Ogumienie w rowerze elektrycznym z racji masy i oporów znosi więcej niż klasyczna opona. Producenci zadbali o jej większą wytrzymałość, ale jednocześnie nie zwalnia nas to z obowiązku dbania o swoje opony. Użytkowanie ogumienia wiąże się z przygotowaniem go do każdej podróży. W wielu przypadkach znosi ono ogromne obciążenia. Jak więc dbać o swoje „kapcie” w rowerze elektrycznym? Oto krótka checklista najważniejszych porad:
- po trasie zawsze czyść opony – kolarze eMTB mają to we krwi; usuwaj zabrudzenia, kontroluj pod kątem zanieczyszczeń – często zostają w bieżniku;
- stosuj się do widełek ciśnienia – opona ma pracować w określonym zakresie ciśnienia i przekraczanie go w obie strony sprawia, że przekracza ona swoje parametry użytkowe;
- kontroluj ciśnienie przed każdą jazdą
- przechowuj rower w stałej temperaturze
Średnia długość „życia” jaką ma opona w rowerze elektrycznym to odległość rzędu 1500 do 6000 kilometrów. Wszystko zależy od kontrolowania jej zużycia, zużycia bieżnika, a także intensywności jazdy.
Najlepsze marki opon do rowerów elektrycznych – które wybrać?
Na rynku jest kilka firm, które warto brać pod uwagę. Szeroki wybór opon do rowerów elektrycznych nie jest już dziś żadną fanaberią. Pod tym kątem rynek oferuje nam naprawdę wiele, ale warto mieć na uwadze produkty kilku najważniejszych graczy:
Schwalbe
Niemiecka klasa premium. Znajdziemy u nich różne typy opon, od szosowych i gravelowych po bardzo wyrafinowane do eMTB. Schwalbe Smart-Sam Plus to przykład tej ostatniej, natomiast inne godne polecenia modele do e-bike to między innymi: Marathon Plus Tour (trekking), Al Mighty (fatbike), SuperMoto Reflex Auto (szosa), TackyChan (MTB).
Continental
Potentat w dziedzinie ogumienia, który ma swój dział rowerowy – bardzo prężny. Opona Continental to gwarancja dobrej jakości. Znajdziemy tu ogumienie do wszystkich rodzajów rowerów elektrycznych: Xynotal i Anotal Enduro Soft (MTB/Enduro), Top Contact Winter (zimowe MTB/Uniwersalne), eContact (miejski/cargo/trekking).
Vittoria
Wysmakowane i świetne ogumienie. Do rowerów elektrycznych ma przygotowany cały szereg typów ogumienia: e-Agarro i e-Mazza (MTB/Trail), e-Randonneur (Trekking/miejskie), Revolution Tech (Trekking/miejskie).
Na rynku mamy też szeroki wybór opon producentów takich jak Maxxis (świetny Minion DHF), Michelin, czy WTB. Można znaleźć także tańsze, ale bardzo dobre ogumienie firmy CST – ich opony takie jak CST Platinum-E czy Pedium One to przykłady dobrego, uniwersalnego ogumienia w popularnych rozmiarach 26” i 28”.
Sprawdź także: Jak myć rower elektryczny? – kompletny poradnik
Właściwa opona to i szczęśliwy kolarz
Niezależnie od tego, czy jesteś e-rowerzystą miejskim, czy górskim wyjadaczem, dobre opony to dla Ciebie podstawa. Odpowiedź na pytanie, jakie opony do roweru elektrycznego stosować, gdy rynek nieustannie się poszerza, będzie coraz trudniejsza. Dlatego warto kierować się rozsądkiem i solidnością, aby zapewnić sobie komfort użytkowania, niskie opory toczenia i właściwą kulturę pracy. A także podróżować wygodnie i bezpiecznie. Dobre opony będą służyć Wam długo i przekładać swoją pracę na dobre użytkowanie roweru jako całości. Wybierzcie więc mądrze. Szerokiej drogi!
